Das Ende der Coaching-Zeit in New York
mit den Automobilen, dem Tod von Alfred G. Vanderbilt 1915 und den Kriegszeiten
verringerte sich das Interesse an Coaching der New Yorker immer mehr.

 

For the third Liberty Loan, I drove the Liberty coach from Buffalo to New York,
with four grays lent by  Mrs.  AG Vanderbilt, who was at times a passenger,
also Mrs. Thomas Hastings,Mrs.Davis,Mrs.Iselin,Miss Marion Hollins who did of the driving.

 

Für die dritte Liberty Loan fuhr ich die Liberty-Coach von Buffalo nach New York,
mit vier Schimmel die mir Mrs. AG Vanderbilt geliehen hatte,
die zeitweise als Passagierin mitfuhr, sowie Mrs. Thomas Hastings,
Mrs. Davis, Mrs. Iselin und Miss Marion Hollins, die das Fahren übernahm.

 

Die Amerikaner sammelten 1918 Geld für die Krieg-Kosten
und so nahm man den Anlass, um noch einmal eine große Coaching Tour zu organisieren.
Man beauftragte Maurice Howlett mit der Organisation .

 

 

 

Die Ehefrau von Alfred G. Vanderbilt stellte die berühmten Schimmel ihres verstorbenen
Mannes zur Verfügung und man nahm die Coach Liberty zum Fahren.

 

 

 

 

 

In jeder Stadt gab es einen großen Empfang und es fuhren berühmte Leute mit auf der Coach.

 

 

 

 

Maurice Howlett beendete seine Aktivitäten in New York und wurde Manager auf der Farm von

Joseph Edes Wilshire, 1858 - 1929 in Creenwich Conneticut

 

 

Dort bildete er noch viele Fahrer aus,
unter anderen auch Eduardo Scharrer und Hugo Reisinger aus München;
darüber werde ich in einem separaten Artikel berichten

 

Text : H.B.Paggen

Quelle: Sammlung Verfasser