der Besitzer
Die Coach steht heute im The Long Island Museum Stony Brook, New York
Die erste Road-Coach in Amerika war eigentlich keine Road-Coach ,sondern eine Park-Drag,die 1860 von Bigelow Lawrence aus Boston ,in England gekauft und nach USA importiert wurde. Er fuhr die Coach viele Jahre, bis er sie bei Brewster eintauschte. Dort wurde sie überholt und stand in den Verkaufsräumen. Nach der Gründung des New Yorker Coaching Clubs, kaufte De Lancey Kane die Coach für den Club. Colonel W. Jay als Präsident, hatte die Ehre die Coach als erster zu fahren.
Der Club wollte natürlich, nach englischer Tradition ,längere Strecken wie Z.B. Brighton-London 52 Meilen fahren. Daraufhin organisierte man im May 1878 eine Wochenendfahrt nach Philadelphia als Gäste von Fairman Rogers.Die Strecke war 92 ¼ Meilen.
Die Teilnehmer waren: Perry Belmont,Frederic Bronson,G.R.Fearing,Hugo Fritsch,Theo.A. Havemeyer,De Lancey Kane,F.R. Rives,Fairman Rogers,s.N. Kane, Frederik Nelson und James V. Parker.Arthur Fownes war Guard und in der Coach fuhr noch ein Mechaniker von Brewster mit.
Die Hinfahrt wurde in 12 Stunden bewältigt inklusive Frühstück, Mittagessen und Pferdewechsel, die Rückfahrt war eine Stunde schneller, da man auf das Mittagessen verzichtete.
am 20 September 1878 fuhr man 60 Meilen vom Brunswick Hotel New York nach New Rochelle , zum Haus von Colonel Bronson
Die Coach hatte die Farben Gelb-Schwarz. Der Name „Tally ho“ wurde in Amerika zum Synonym für alle Coaches.Sie wurde von 1875 bis 1890 von fast allen Mitgliedern des New Yorker Coaching Club gefahren.
In England gab es schon seit dem Ende des 18 Jahrhunderts Coaches mit dem Namen „Tally ho“ auf frühen Aquarellen z.B. von James Pollard finden wir sie abgebildet.
Ein Kurszettel einer englischen Tally Ho von 1894
In Amerika nannten eine Reihe von Fahrern ihre Coach "Tally Ho" wie in der folgenden Abbildung , Mister Mc.Gregor aus Brinswood
Text: H.B:Paggen
Quellen: The New York Times 1875- 1900 ,Coaching in Amerika ,Road-Coach Guide,Sammlung Verfasser,
der Besitzer
Die Coach steht heute im The Long Island Museum Stony Brook, New York
Die erste Road-Coach in Amerika war eigentlich keine Road-Coach ,sondern eine Park-Drag,die 1860 von Bigelow Lawrence aus Boston ,in England gekauft und nach USA importiert wurde. Er fuhr die Coach viele Jahre, bis er sie bei Brewster eintauschte. Dort wurde sie überholt und stand in den Verkaufsräumen. Nach der Gründung des New Yorker Coaching Clubs, kaufte De Lancey Kane die Coach für den Club. Colonel W. Jay als Präsident, hatte die Ehre die Coach als erster zu fahren.
Der Club wollte natürlich, nach englischer Tradition ,längere Strecken wie Z.B. Brighton-London 52 Meilen fahren. Daraufhin organisierte man im May 1878 eine Wochenendfahrt nach Philadelphia als Gäste von Fairman Rogers.Die Strecke war 92 ¼ Meilen.
Die Teilnehmer waren: Perry Belmont,Frederic Bronson,G.R.Fearing,Hugo Fritsch,Theo.A. Havemeyer,De Lancey Kane,F.R. Rives,Fairman Rogers,s.N. Kane, Frederik Nelson und James V. Parker.Arthur Fownes war Guard und in der Coach fuhr noch ein Mechaniker von Brewster mit.
Die Hinfahrt wurde in 12 Stunden bewältigt inklusive Frühstück, Mittagessen und Pferdewechsel, die Rückfahrt war eine Stunde schneller, da man auf das Mittagessen verzichtete.
am 20 September 1878 fuhr man 60 Meilen vom Brunswick Hotel New York nach New Rochelle , zum Haus von Colonel Bronson
Die Coach hatte die Farben Gelb-Schwarz. Der Name „Tally ho“ wurde in Amerika zum Synonym für alle Coaches.Sie wurde von 1875 bis 1890 von fast allen Mitgliedern des New Yorker Coaching Club gefahren.
In England gab es schon seit dem Ende des 18 Jahrhunderts Coaches mit dem Namen „Tally ho“ auf frühen Aquarellen z.B. von James Pollard finden wir sie abgebildet.
Ein Kurszettel einer englischen Tally Ho von 1894
In Amerika nannten eine Reihe von Fahrern ihre Coach "Tally Ho" wie in der folgenden Abbildung , Mister Mc.Gregor aus Brinswood
Text: H.B:Paggen
Quellen: The New York Times 1875- 1900 ,Coaching in Amerika ,Road-Coach Guide,Sammlung Verfasser,