Cabriolet - Char-a-bancs – Caleche in einem Wagen
vom: 06.03.2024, 06:20
Wenn wir mit Sammlern über Wagenzeichnungen diskutieren, wird oft bei Exemplaren
die zum Patent angemeldet wurden und heute in keiner Sammlung vorhanden sind,
das Argument geäußert;das ist vielleicht nie gebaut worden. (Eine Hypothese)
Jetzt gibt es einen eindeutigen Beweis das für uns heute sehr ausgefallene Modelle
doch öfters gebaut wurden, als man das angenommen hat.
Hier der Fall eines Wagens der von einem deutschstämmigen Wagenbauer
Theodore Francois Waidele entworfen und dann
in Paris 1843 zum Patent angemeldet wurde
1844 auf der Industrie Ausstellung erhielt Waidele für die Erfindung eine Bronze-Medaille
In nur 2 Minuten sollte man den Wagen mit diesem System
in ein anderes Modell umbauen können.
Dog-Cart Belvalette
vom: 01.03.2024, 08:08
Von Zweirad-Dog-Cart Wagen gibt es unzählige Modelle,
aus die ein Beispiel,das 1855 von den Gebrüdern Belvalette Paris
zum Patent angemeldet wurde heraustritt.
Es blieb über einen längeren Zeitraum
in den verschiedensten europäischen Ländern sehr beliebt.
Die Wagenmodelle der französischen Aussteller auf der Weltausstellung 1867 in Paris
vom: 20.02.2024, 07:28
Die Abbildungen zeigen uns einen Querschnitt der Wagen-Mode zu diesem Zeitpunkt
Die zweirädrige Coach von Herrn Chaumetre
vom: 07.02.2024, 06:46
Klapp-Phaeton und Klapp-Break - Phaéton à tabatière
vom: 16.01.2024, 07:42
E-Paper von Andres Furger
Cabriolet - Char-a-bancs – Caleche in einem Wagen
vom: 06.03.2024, 06:20
Wenn wir mit Sammlern über Wagenzeichnungen diskutieren, wird oft bei Exemplaren
die zum Patent angemeldet wurden und heute in keiner Sammlung vorhanden sind,
das Argument geäußert;das ist vielleicht nie gebaut worden. (Eine Hypothese)
Jetzt gibt es einen eindeutigen Beweis das für uns heute sehr ausgefallene Modelle
doch öfters gebaut wurden, als man das angenommen hat.
Hier der Fall eines Wagens der von einem deutschstämmigen Wagenbauer
Theodore Francois Waidele entworfen und dann
in Paris 1843 zum Patent angemeldet wurde
1844 auf der Industrie Ausstellung erhielt Waidele für die Erfindung eine Bronze-Medaille
In nur 2 Minuten sollte man den Wagen mit diesem System
in ein anderes Modell umbauen können.
Dog-Cart Belvalette
vom: 01.03.2024, 08:08
Von Zweirad-Dog-Cart Wagen gibt es unzählige Modelle,
aus die ein Beispiel,das 1855 von den Gebrüdern Belvalette Paris
zum Patent angemeldet wurde heraustritt.
Es blieb über einen längeren Zeitraum
in den verschiedensten europäischen Ländern sehr beliebt.
Die Wagenmodelle der französischen Aussteller auf der Weltausstellung 1867 in Paris
vom: 20.02.2024, 07:28
Die Abbildungen zeigen uns einen Querschnitt der Wagen-Mode zu diesem Zeitpunkt
Die zweirädrige Coach von Herrn Chaumetre
vom: 07.02.2024, 06:46
Klapp-Phaeton und Klapp-Break - Phaéton à tabatière
vom: 16.01.2024, 07:42
E-Paper von Andres Furger
Lieber Kutschenfreund,
Mit unserer Internet-Seite verbinden wir keinerlei kommerzielles Interesse. Die Seite ist aus der Leidenschaft für Tradition und Kutschen entstanden. Die Darstellung Ihrer Sammlung ist kostenlos.Wie Sie vielleicht schon festgestellt haben ,steigt die Wagenbauer-Liste ständig an.Wir bitten Sie ,wenn Sie Fotos von sign Wagen oder Radkapseln besitzen ,uns diese zu übermitteln.Wir können Ihnen dann eine immer bessere Information über die einzeln Wagenbauer liefern. Schauen Sie bitte auch öfters in die Galerien > Kutschtypen,dort werden die Bilder regelmäßig ergänzt.
Wir bedanken uns bei Ihnen für die rege Teilnahme und wünschen Ihnen viel Spaß beim Anschauen.
H.B.P.
Wenn wir mit Sammlern über Wagenzeichnungen diskutieren, wird oft bei Exemplaren
die zum Patent angemeldet wurden und heute in keiner Sammlung vorhanden sind,
das Argument geäußert;das ist vielleicht nie gebaut worden. (Eine Hypothese)
Jetzt gibt es einen eindeutigen Beweis das für uns heute sehr ausgefallene Modelle
doch öfters gebaut wurden, als man das angenommen hat.
Hier der Fall eines Wagens der von einem deutschstämmigen Wagenbauer
Theodore Francois Waidele entworfen und dann
in Paris 1843 zum Patent angemeldet wurde
1844 auf der Industrie Ausstellung erhielt Waidele für die Erfindung eine Bronze-Medaille
In nur 2 Minuten sollte man den Wagen mit diesem System
in ein anderes Modell umbauen können.
Cabriolet
Char-a-bancs
Caleche
Im Ausstellungs-Katalog > Exposition de l'industrie française, année 1844
von M. Jules Burat
wird Waidéle zu den großen Wagenbauer der Zeit in Paris gezählt.
Was aber für uns als Erkenntnis noch viel wichtiger ist;
im Rapport der Ausstellung steht geschrieben;
dass der Wagenbauer Waidéle mit diesem Wagen einen großen Erfolg hatte
und auf der Messe eine größere Anzahlung davon verkauft hat.
hier die Interpretation von Baslez von diesem Wagen noch mit einer anderen Variante
Wir finden im für folgende Jahre diese Einträge
Waidéle Théodore-Francois ab
1838 Place de l’Hôpital. Carrossier.
1839-1840 Boulevard de l’Hôpital, 20.
1841 Rue Jardin du Roi, 9.
1843 -1848 Rue Jardin du Roi
1849 Rue Jardin des Plantes, 3, ci devant place de l’Hôpital.
1850 Rue Geoffroy-St-Hilaire, 7, ci-devant pl . de l’Hôpital
Im Dez 1848 stirbt er und seine Frau führt den Betrieb noch 2 Jahre weiter
muss aber im April 1850 Konkurs anmelden
Wie so oft hat sich leider bisher uns bekannt,
kein einziger Wagen von diesem Wagenbauer erhalten.
Text. H-B Paggen
Ouellen: Annuaire général du commerce, de l'industrie, de la magistrature et de l'administration de Paris,
Catalogue des brevets d'invention 1843, Catalogue explicatif et raisonné des produits admis à l'exposition quinquennale de 1844, Exposition de l'industrie française, année 1844 , Le Courrier français. 1850,
Rapport du jury central. Tome 2 Exposition des produits de l'industrie française en 1844 ,
Rapport sur l'Exposition publique des produits de l'industrie française de 1844 / par M. Gustave Halphen, Kollektion Verfasser
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